Am 18. März 2026 wurde beim Konsortialpartner Urban Software Institute in Darmstadt erfolgreich der fünfte Projektmeilenstein abgeschlossen. Wir bedanken uns herzlich für die gute Organisation und die freundliche Gastfreundschaft vor Ort. Mit dem erreichten Meilenstein befindet sich das Projekt nun auf der Zielgeraden in Richtung Abschluss Ende August 2026. Meilenstein 5 stellte einen wichtigen Schritt dar, um zentrale Ergebnisse zusammenzuführen und den weiteren Projektverlauf gezielt auszurichten. Besonders gefreut haben wir uns über die Teilnahme unserer Projektträgerin Frau Schmitz, die für eine einstündige Präsentation online zugeschaltet war. Im Anschluss fand ein Austausch mit durchweg positivem Feedback sowie eine lebhafte Fragerunde statt.

Impressionen aus Darmstadt

Im Rahmen des Treffens wurden folgende Themen präsentiert:

  • Die Basisplattform und die Demonstration der “15-Minuten-Stadt” zeigten, wie die zugrunde liegende Wissensgraphplattform Ressourcen in der realen Welt flexibel und einheitlich beschreibt. Die Demonstration machte deutlich, welche Point-of-Interest-Typen (POI) innerhalb bestimmter Zeitfenster erreichbar sind und wie Erreichbarkeit sowie Versorgungsqualität in urbanen Räumen datenbasiert analysiert werden können.
  • Die Integration von Mobilitätsdaten der Universität Duisburg-Essen und von LocosLab GmbH wurde weiterentwickelt und bildet die Basis für den multimodalen Mobilitätsindex sowie die MobyDex-Plattform. Neue Daten wurden integriert, Berechnungen erweitert und Verbesserungen in einer kurzen Demonstration vorgestellt.
  • Die Mobilitätsbedarfsanalysen des Urban Software Institute liegen als funktionsfähiger Prototyp vor, adressieren zentrale Analyse- und Entscheidungsfragen und werden anhand konkreter User Journeys veranschaulicht. Aktuell werden Ergebnisse konsolidiert und gemeinsam für die Abschlusspräsentation aufbereitet.
  • YellowMap präsentierte einen Beratungs- und Planungs-Use-Case mit Fokus auf das Ruhrgebiet und die Universität Duisburg-Essen, basierend auf einem praxisnahen Szenario mit gemockten Studierendendaten.
  • CISS stellte ein Radweg-Tool zur Potentialanalyse vor, das Fahrzeiten von Radverkehr und öffentlichem Verkehr vergleicht sowie vorhandene Radinfrastruktur berücksichtigt. Perspektivisch soll der Bedarf an Radwegen stärker integriert werden; ergänzende Berechnungen für Karlsruhe können bereitgestellt werden.
  • CAS stellte vor, dass das Forschungsprojekt durch das Konsortium auf verschiedenen Veranstaltungen präsentiert wurde, darunter die Regionalkonferenz in Karlsruhe, die Smart Country Convention in Berlin und die Smart City Expo in Barcelona, sowie durch Fachbeiträge an Workshops und Austauschformaten vertreten war. Begleitend wurden Marketing- und Öffentlichkeitsmaßnahmen – darunter Website, Imagevideo, Flyer und LinkedIn-Posts – umgesetzt, um die Projektergebnisse sichtbar zu machen und weiter zu verbreiten.

Impressionen aus Darmstadt

Darüber hinaus wurden das Verwertungspotenzial der Projektergebnisse, die Integration von Daten sowie das weitere Vorgehen bei Befragungen diskutiert. Das Treffen verlief in einer konstruktiven und angenehmen Arbeitsatmosphäre, und die Zusammenarbeit der Partner unterstützt den erfolgreichen weiteren Projektverlauf.